Simulado Conservação e Manutenção de Rodovias | CONCURSO
Simulado Conservação e Manutenção de Rodovias
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Este Simulado Conservação e Manutenção de Rodovias foi elaborado da seguinte forma:
- Categoria: Concurso
- Instituição:
Diversas - Cargo: Diversos
- Matéria: Conservação e Manutenção de Rodovias
- Assuntos do Simulado: Diversos
- Banca Organizadora: Diversas
- Quantidade de Questões: 5
- Tempo do Simulado: 15 minutos
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REGRA DO SIMULADO
Para realizar este simulado, que é gratuito, você apenas precisara criar no botão Iniciar logo abaixo e realizar um breve cadastro (apenas apelido e e-mail) para que assim você possa participar do Ranking do Simulado.
Por falar em Ranking, todos os nossos simulados contém um ranking, assim você saberá como esta indo em seus estudos e ainda poderá comparar sua nota com a dos seus concorrentes.
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Questões Conservação e Manutenção de Rodovias
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Boa sorte e Bons Estudos,
ConcursosAZ - Aprovando de A a Z
- #240158
- Banca
- . Bancas Diversas
- Matéria
- Conservação e Manutenção de Rodovias
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- . Concursos Diversos
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- Múltipla escolha
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(1,0) 1 -
É o limite no qual o solo começa a se quebrar em pequenas peças, quando enrolado em bastões de 3 mm de diâmetro:
- a) massa específica.
- b) densidade real.
- c) limite de liquidez aparente.
- d) limite de plasticidade.
- e) Limite de rigidez.
- #240159
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(1,0) 2 -
Para determinação de densidade de solo pelo método do torrão parafinado, podem ser usados os seguintes materiais / equipamentos:
- a) torrão (com volume entre 50 e 250 cm3); parafina fundida a 80ºC; balança analítica.
- b) torrão (com volume entre 10 e 20 cm3); parafina fundida a 60ºC; balança analítica.
- c) torrão (com volume entre 50 e 250 cm3 ); parafina fundida a 60ºC; balança analítica.
- d) amostra em TFSE; parafina fundida a 80ºC; balança analítica.
- e) amostra em TFSA; parafina fundida a 60ºC; balança analítica.
- #240160
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(1,0) 3 -
A força centrífuga, causadora de acidentes graves nas rodovias, é causada
- a) pelo excesso de velocidade nas curvas.
- b) pela baixa velocidade nas curvas.
- c) pela redução de velocidade antes da curva.
- d) pela redução de velocidade nas vias retas.
- e) pelo excesso de água nas pistas retas.
- #240161
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(1,0) 4 -
O acidente pode ocorrer quando a interação entre os elementos que constituem o sistema de trânsito não ocorre de maneira equilibrada, em razão de falha de um ou mais fatores associados a esses elementos.
Os elementos aos quais o texto se refere são:
- a) condutor, pedestre e veículo.
- b) pedestre, veículo e ambiente.
- c) homem, veículo, via e ambiente.
- d) condutor, veículo, ambiente e animais.
- e) homem, via e ambiente.
- #240162
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- Múltipla escolha
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(1,0) 5 -
Para a segurança viária, é possível dividir os fatores de risco que aumentam a probabilidade de ocorrer um acidente em alguns grupos. Assinale a alternativa que apresenta apenas fatores de risco associados à via.
- a) Defeitos na superfície de rolamento, sinalização deficiente, interseções inadequadas, falta de iluminação em locais críticos.
- b) Defeitos na superfície de rolamento, animais vivendo nas proximidades da via, interseções inadequadas, manutenção inadequada.
- c) Desvio de atenção, falta de habilidade, conduta perigosa, falta de iluminação em locais críticos.
- d) Defeitos na superfície de rolamento, desvio de atenção, tipo de veículo, falta de iluminação em locais críticos.
- e) Defeitos na superfície de rolamento, óleo ou outro material lubrificante sobre a pista, interseções inadequadas, animais vivendo nas proximidades da via.