Prova Corpo de Bombeiros-RJ (CBMERJ) - Português 3 - Questões e Simulados | CONCURSO

1. Texto da questão (clique para ver)

   Prova FIBRA - Português 1 - Questões de 1 à 3

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   TEXTO I

   A falta de educac~ao de pedestres e motoristas, responsaveis por comportamentos arriscados no trânsito,contribui, e muito, n~ao so para gerar conitos, como para radicaliza-los, onde eles s~ao inevitaveis. Não hacondicões, por exemplo, de um veculo entrar ou atravessar uma via transversal de trafego intenso, semsinalizacção, a não ser parando o veculo por um instante em cima da faixa de pedestres. Dependendo dovolume e intensidade do trafego na via preferencial, o tempo de parada pode ser longo.

   E necessario queo pedestre entenda isso e contorne o veculo por tras, ate que se coloque a faixa de pedestres um pouco mais afastada do cruzamento. E não provoque o motorista com palavrões ou socos e tapas na lataria do carro. Todavia, nas conversõses, onde não existe sinal para pedestre, e necessario que o motorista entenda que deve dar a preferência de passagem ao pedestre, como determina o codigo de trânsito, pois em locais de grande movimento, caso os motoristas insistam em inibir o pedestre, este não consegue atravessar a via.

   Sobre TEXTO I, responda a(s) questão(ões) 1, 2 e 3 a seguir.

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(1,0) 1 - 

No período seguinte, selecionado do texto E. J. Daros, "A falta de educação de pedestres e motoristas, responsaveis por comportamentos arriscados no trânsito, contribui, e muito, não so para gerar conflitos, como para radicaliza-los", o pronome oblquo a presente substitui o termo

1. Texto da questão (clique para ver)

   Prova FIBRA - Português 1 - Questões de 1 à 3

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   TEXTO I

   A falta de educac~ao de pedestres e motoristas, responsaveis por comportamentos arriscados no trânsito,contribui, e muito, n~ao so para gerar conitos, como para radicaliza-los, onde eles s~ao inevitaveis. Não hacondicões, por exemplo, de um veculo entrar ou atravessar uma via transversal de trafego intenso, semsinalizacção, a não ser parando o veculo por um instante em cima da faixa de pedestres. Dependendo dovolume e intensidade do trafego na via preferencial, o tempo de parada pode ser longo.

   E necessario queo pedestre entenda isso e contorne o veculo por tras, ate que se coloque a faixa de pedestres um pouco mais afastada do cruzamento. E não provoque o motorista com palavrões ou socos e tapas na lataria do carro. Todavia, nas conversõses, onde não existe sinal para pedestre, e necessario que o motorista entenda que deve dar a preferência de passagem ao pedestre, como determina o codigo de trânsito, pois em locais de grande movimento, caso os motoristas insistam em inibir o pedestre, este não consegue atravessar a via.

   Sobre TEXTO I, responda a(s) questão(ões) 1, 2 e 3 a seguir.

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(1,0) 2 - 

No texto, depreende-se o predominio da função lingustica

1. Texto da questão (clique para ver)

   Prova FIBRA - Português 1 - Questões de 1 à 3

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   TEXTO I

   A falta de educac~ao de pedestres e motoristas, responsaveis por comportamentos arriscados no trânsito,contribui, e muito, n~ao so para gerar conitos, como para radicaliza-los, onde eles s~ao inevitaveis. Não hacondicões, por exemplo, de um veculo entrar ou atravessar uma via transversal de trafego intenso, semsinalizacção, a não ser parando o veculo por um instante em cima da faixa de pedestres. Dependendo dovolume e intensidade do trafego na via preferencial, o tempo de parada pode ser longo.

   E necessario queo pedestre entenda isso e contorne o veculo por tras, ate que se coloque a faixa de pedestres um pouco mais afastada do cruzamento. E não provoque o motorista com palavrões ou socos e tapas na lataria do carro. Todavia, nas conversõses, onde não existe sinal para pedestre, e necessario que o motorista entenda que deve dar a preferência de passagem ao pedestre, como determina o codigo de trânsito, pois em locais de grande movimento, caso os motoristas insistam em inibir o pedestre, este não consegue atravessar a via.

   Sobre TEXTO I, responda a(s) questão(ões) 1, 2 e 3 a seguir.

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(1,0) 3 - 

No trecho "Todavia, nas conversões, onde não existe sinal para pedestre, e necessario que o motorista entenda que deve dar a preferência de passagem ao pedestre, como determina o codigo de trânsito", o sentido da frase se altera se substituirmos o primeiro termo deste enunciado por

(1,0) 4 - 

O codigo determina que os org~aos responsaveis pelo trânsito respondam objetivamente por danos causados aos cidadãos "em virtude de ac~ao, omissão ou erro do direito do trânsito seguro ". E obrigação moral de todos nos, na condic~ao de motoristas e pedestres, apontarmos deficiências e irregularidades existentes em  nossas vias publicas que possam colocar em risco o trânsito seguro. S~ao nossas vidas e saude que estão em jogo. Ao fazer isso devemos receber uma resposta conforme determina o Codigo de Trânsito Brasileiro: "Art. 72. Todo cidadão ou entidade civil tem direito de solicitar, por escrito, aos org~aos ou entidades do Sistema Nacional de Trânsito, sinalizac~ao, scalizac~ao e implantação de equipamentos de seguranca, bem como sugerir alterac~oes em normas, legislacão e outros assuntos pertinentes a esse Codigo."

As Aspas ocorrentes no fragmento acima são empregadas para:

(1,0) 5 - 

Infelizmente, são poucos os cidadãos e cidadãs que utilizam esse meio direto de reivindicar e participar de forma a elevar os padrões de seguranca e conforto de nosso trânsito. Ja no Artigo 1o. do novo codigo ca caracterizada a responsabilidade objetiva das autoridades publicas que constituem o Sistema Nacional de Trânsito pela seguranca dos que transitam em nossas vias publicas.

E bom lembrar que, na denição de via, ca claramente estabelecido que nela tambem se incluem as calcadas:" O emprego das duas vrgulas ocorrentes no perodo "E bom lembrar que, na denic~ao de via, ca claramente estabelecido que nela tambem se incluem as calcadas" justica-se porque

(1,0) 6 - 

No seguinte perodo retirado do excerto selecionado do texto "Motoristas e Pedestres - em busca de uma convivência pacca", "E um privilegio dado somente aos indivduos capazes fsica e psicologicamente",

encontra(m)-se

(1,0) 7 - 

Educac~ao no tr^ansito tem duas vertentes: primeira, conhecimento teorico de regras e treinamento pratico nas ruas; segunda, criac~ao de valores que envolvem amor a vida e ao proximo. A primeira pode ser ministrada em escolas e em cursos especiais; a segunda, vem de dentro do indivduo e resulta de sua vida familiar.

Tambem pode ser desenvolvida posteriormente, mas exige trabalho mais complexo que a simples divulgação de normas, regulamentos e treinamento nas ruas. Nem sempre e bem sucedida. Resultado: pedestres e motoristas emocionalmente despreparados para uma convivência social harmoniosa, o pedestre, colocando sua propria vida em risco e o motorista, transformando-se em serio perigo para a sociedade. Testes psicologicosdevem ser-lhe aplicados e negada a licenca de dirigir a todo cidadão que n~ao revelar condições para fazê-lo com tranquilidade e seguranca. Anal, dirigir não e um direito natural.

E um privilegio dado somente aos indivduos capazes fsica e psicologicamente.

Leia o fragmento seguinte retirado do texto acima: \Tambem pode ser desenvolvida posteriormente, mas exige trabalho mais complexo que a simples divulgac~ao de normas, regulamentos e treinamento nas ruas."

Identique o grau em que se encontra nele empregado o adjetivo \complexo".

1. Texto da questão (clique para ver)

   Prova FIBRA - Português 1 - Questões de 8 à 9

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   TEXTO II

   O ponto de encontro entre motoristas e pedestres e quando estes cruzam a via. Os conitos da decorrentes podem envolver multa, suspensão da licenca de dirigir, ferimentos e mortes, cassação da licenca e pris~ao do motorista. Existe uma teoria, ja comprovada na pratica, que diz que, nos pontos onde s~ao muito frequentes os conitos entre pedestres e motoristas, acabara acontecendo um atropelamento. Nem sempre pedestres e motoristas são responsaveis por esses conitos. A sinalização inadequada, assim como irregularidades na via e deciências no veculo, pode contribuir decisivamente para que surjam conitos e acontecam atropelamentos.

   Sobre TEXTO II, responda a(s) questão(ões) 8 e 9 a seguir.

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(1,0) 8 - 

Marque a alternativa que vai ao encontro do que se arma no texto acima.

1. Texto da questão (clique para ver)

   Prova FIBRA - Português 1 - Questões de 8 à 9

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   TEXTO II

   O ponto de encontro entre motoristas e pedestres e quando estes cruzam a via. Os conitos da decorrentes podem envolver multa, suspensão da licenca de dirigir, ferimentos e mortes, cassação da licenca e pris~ao do motorista. Existe uma teoria, ja comprovada na pratica, que diz que, nos pontos onde s~ao muito frequentes os conitos entre pedestres e motoristas, acabara acontecendo um atropelamento. Nem sempre pedestres e motoristas são responsaveis por esses conitos. A sinalização inadequada, assim como irregularidades na via e deciências no veculo, pode contribuir decisivamente para que surjam conitos e acontecam atropelamentos.

   Sobre TEXTO II, responda a(s) questão(ões) 8 e 9 a seguir.

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(1,0) 9 - 

Identique a alternativa em que o termo nela destacado tem a mesma classificação morfologica de "entre"  empregado no segmento "O ponto de encontro entre motoristas e pedestres.."(I.1)

(1,0) 10 - 

Não são poucos os pedestres que atravessam fora da faixa.

As vezes o fazem porque a faixa esta muito longe.

Ora, o novo codigo determina que a travessia seja feita pela faixa se esta estiver a uma distância de ate 50 metros. Em muitos locais a distância entre faixas e bem superior a 100 metros. Se o pedestre atravessar a via no meio, ele estara a mais de 50 metros das faixas e n~ao estara infringindo o codigo. Muitos motoristas não sabem disso; tampouco os pedestres. Mesmo que estivesse errado, o pedestre n~ao deveria ser atropelado.

É uma punição que vai feri-lo seguramente, mas tambem pode torna-lo aleijado, ou ate mesmo mata-lo. Pedestres e motoristas desconhecem as leis da fsica e as consequências da velocidade de impacto sobre o atropelado.

No texto esta dito que acidentes de trânsito são causados principalmente porque